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Die Refiner-Scheibenplatte ist für den Betrieb des Refiners von entscheidender Bedeutung. Jede Scheibengröße weist einen anderen Zahnmarkierungstyp auf, der die Fasern in der Pulpa durch mäßiges Schneiden, Lösen und Trennen behandelt. Beim Mahlen nehmen die Fasern Wasser auf, quellen auf und ergeben eine hohe Elastizität und Plastizität, um den Produktionsanforderungen von Papiermaschinen gerecht zu werden und die Qualität des Papiers sicherzustellen.
Der Double Disc Refiner besteht aus zwei feststehenden Mahlscheiben, die am Hauptkörper des Mühlengehäuses und an der Stator-Zufuhrmesserscheibe befestigt sind, und zwei Rotormahlscheiben, die auf der Rotorpositionierungsscheibe installiert sind, um zwei Mahlzonen zu bilden. Die Aufschlämmung gelangt über die beiden Aufschlämmungszuführungsrohre am Schalenkörper und der Statorzuführungsscheibe in die Mitte der Mahlzone, durchläuft die Mahlzone unter der Wirkung der Zentrifugalkraft und des Aufschlämmungszuführungsdrucks und vervollständigt den Aufschlussprozess durch das Pressen und Zerkleinerungsstöße der Zahnscheiben in der Schleifzone und wird dann durch den Schlammauslass ausgesendet. Die Rotorpositionierungsscheibe und die Hauptwelle verfügen über eine schwimmende Keilwellenkupplung, die eine flexible axiale Bewegung ermöglichen kann. Die elastische Zylinderstiftkupplung sorgt für einen reibungslosen Betrieb.
Die Refiner-Scheibenplatte ist für den Betrieb des Refiners von entscheidender Bedeutung. Jede Scheibengröße weist einen anderen Zahnmarkierungstyp auf, der die Fasern in der Pulpa durch mäßiges Schneiden, Lösen und Trennen behandelt. Beim Mahlen nehmen die Fasern Wasser auf, quellen auf und ergeben eine hohe Elastizität und Plastizität, um den Produktionsanforderungen von Papiermaschinen gerecht zu werden und die Qualität des Papiers sicherzustellen.
Der Double Disc Refiner besteht aus zwei feststehenden Mahlscheiben, die am Hauptkörper des Mühlengehäuses und an der Stator-Zufuhrmesserscheibe befestigt sind, und zwei Rotormahlscheiben, die auf der Rotorpositionierungsscheibe installiert sind, um zwei Mahlzonen zu bilden. Die Aufschlämmung gelangt über die beiden Aufschlämmungszuführungsrohre am Schalenkörper und der Statorzuführungsscheibe in die Mitte der Mahlzone, durchläuft die Mahlzone unter der Wirkung der Zentrifugalkraft und des Aufschlämmungszuführungsdrucks und vervollständigt den Aufschlussprozess durch das Pressen und Zerkleinerungsstöße der Zahnscheiben in der Schleifzone und wird dann durch den Schlammauslass ausgesendet. Die Rotorpositionierungsscheibe und die Hauptwelle verfügen über eine schwimmende Keilwellenkupplung, die eine flexible axiale Bewegung ermöglichen kann. Die elastische Zylinderstiftkupplung sorgt für einen reibungslosen Betrieb.
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